La firma de bebidas energéticas Rich Energy señaló directamente al piloto mexicano como uno de los responsables directos del concurso administrativo, algo similar a la bancarrota.
Texto: DPA / Foto: Twitter
Budapest, Hungría, 28 de julio de 2018. La escudería Force India fue declarada insolvente y se encuentra a la búsqueda de nuevos inversores, aunque podrá competir este fin de semana en el Gran Premio de Fórmula 1 de Hungría.
La escudería, que tiene como pilotos al mexicano Sergio Pérez y al francés Esteban Ocon, será operada de momento por el administrador de insolvencia FRP Advisory LLP.
Tras una audiencia realizada el viernes en Londres, se determinó que los administradores de FRP Advisory LLP Geoff Rowley y Jason Baker se harán cargo momentáneamente del equipo.
FRP Advisory LLP confirmó hoy en un comunicado que el equipo podrá participar en el Gran Premio de Hungría, el duodécimo de la temporada. Tras la carrera del domingo, la escudería tendrá alrededor de un mes para encontrar una solución, ya que la Fórmula 1 se tomará un receso hasta fines de agosto.
La empresa administradora señaló que buscará “la mejor solución” para los acreedores, pero también indicó que intentará “asegurar el futuro del equipo”.
Según medios internacionales, ya hay varios compradores interesados en hacerse con la escudería. Entre ellos se menciona al millonario canadiense Lawrence Stroll, cuyo hijo Lance compite para Williams.
Force India sufría desde hace tiempo problemas financieros, los cuales se vieron agravados por la situación legal de su dueño Vijay Mallya, quien tiene un pedido de extradición desde India por cargos de fraude.
Pese a ello, el equipo es uno de los más competitivos de la categoría reina del motor y marcha en el quinto lugar del campeonato de constructores. En las dos pasadas temporadas, incluso, la escudería acabó en cuarto lugar, sólo por detrás de los poderosos Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Medios como la BBC indicaron que las acciones judiciales fueron instigadas por Checo Pérez, quien hoy calificó como “crítica” la situación en Budapest. Ocon, el otro piloto de la escudería, cambiará posiblemente a Renault la próxima temporada.
Arranca Checo pleito contra Force India
Texto: Marco Arellano / Agencia Reforma
Force India enfrenta serios problemas financieros, razón por la cual el piloto mexicano Sergio Pérez demandó a la escudería porque no le han pagado una cantidad cercana a los 4 millones de dólares.
Y eso no es todo, pues la demanda de Checo, aunada a otras deudas, obligó al equipo a declararse en bancarrota ante los tribunales en Londres.
La escudería con sede en Silverstone también enfrenta otras demandas, una de Mercedes –que le surte los motores–, por casi 11 millones de dólares, y del patrocinador BWT (el agua embotellada que le dio color al auto), que exige el pago de 4 mdd de un préstamo, según información a la que tuvo acceso el periodista Dieter Rencken.
El piloto mexicano señaló el miércoles en el Hungaroring, sede del Gran Premio de Hungría, que la situación financiera de Force India era crítica, y ayer le cancelaron su sesión con los medios de comunicación.
El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, dijo poco después que no sabía por qué Checo había dicho eso y que era inminente la llegada de una inversión fresca, sin embargo, Bob Fernley, director adjunto de la escudería, reconoció ya a la BBC que se encuentran en bancarrota.
Y culpan a Checo de la quiebra
La firma de bebidas energéticas Rich Energy señaló ayer directamente a Sergio Pérez como uno de los responsables directos del concurso administrativo, algo similar a la bancarrota, en que fue declarada ayer la escudería Force India.
“A pesar de una inyección de 30 millones de libras esterlinas en efectivo de @rich_energy, la corte ha colocado hoy a @ForceIndiaF1 bajo administración. Un trágico y evitable desenlace orquestado por @MercedesAMGF1 @SChecoPerez, Julian Jakobi y BWT. Desgracia”, posteó la firma de bebidas energéticas en redes sociales.
“Sergio Pérez era el principal solicitante de la administración con una solicitud de cuatro millones de libras, y Mercedes AMGF1 era el peticionario más grande hoy en la corte. Así que (increíblemente) el proveedor del motor y el piloto del equipo fueron clave para forzar en un esfuerzo planeado la administración y sabotear a los accionistas”, añadió.
Pérez confirmó a principios de esta semana que Force India atravesaba por momentos críticos.
