El albazo, en la recta final del periodo ordinario de sesiones, fue aprobado en lo general y en lo particular con 264 votos a favor y 216 en contra, entre ellos el de la diputada morenista Inés Parra
Ciudad de México, 26 de abril de 2023. El pleno de la Cámara de Diputados aprobó reformas para garantizar al Ejército el manejo eterno del Tren Maya y que el Gobierno otorgue asignaciones a paraestales, en el uso de todas las vías férreas del país y a precios más baratos que las concesiones.
Con la dispensa de trámites, el diputado de Morena Pablo Amílcar Sandoval presentó una iniciativa de reformas que sorprendió al pleno, con una reforma a las leyes de Vías Generales de Comunicación, Reglamentaria del Servicio Ferroviario y Federal de las Entidades Paraestatales, donde se crea y regula la figura de asignación para el servicio ferroviario, lo que beneficiará a la Sedena en la operación del Tren Maya.
El albazo, en la recta final del periodo ordinario de sesiones, fue aprobado en lo general y en lo particular con 264 votos a favor y 216 en contra, entre ellos la diputada de Morena Inés Parra.
La iniciativa fue turnada al Senado.
Acuerdan que el gobierno otorgue asignaciones a paraestatales
En la Ley de Vías Generales de Comunicación se crea la figura de “asignaciones”.
La reforma a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario prevé la eternidad a la figura asignaciones.
“El título de asignación a favor de entidades paraestatales tendrá una vigencia indefinida. Una vez otorgada dicha asignación no podrá cederse o transferirse bajo ningún título; solo podrá concluir cuando se acredite fehacientemente que no existe utilidad o interés públicos, interés general, interés social o razones de seguridad nacional que lo justifiquen”, indica la reforma aprobada por el pleno por Morena y aliados.
En la Ley Federal de las Entidades Paraestatales se adiciona un artículo 59 Bis, para establecer que el Ejecutivo federal pueda asignar directamente a entidades paraestatales la prestación de servicios públicos.
Aprueban reforma que refuerza el control militar del espacio aéreo
En otro tema, la Cámara de Diputados aprobó una reforma que refuerza el control militar del espacio aéreo mexicano.
Con dispensa de trámite, el pleno avaló un paquete de modificaciones complementarias a la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, publicada en marzo pasado, la cual otorga a la Sedena la atribución de vigilar y proteger el espacio aéreo mexicano.
Las modificaciones a las leyes de la Administración Pública Federal, Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicana, de Aeropuertos y la de Aviación Civil fueron avaladas con 264 votos a favor, 213 en contra y dos abstenciones.
El texto señala que corresponde a la Sedena la salvaguarda de la soberanía y la defensa del espacio aéreo y garantizar las operaciones aéreas lícitas en territorio nacional, tareas que deberá realizar en coordinación con la Secretaría de Marina (Semar) y en concurrencia con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Agrega que el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo, cuya creación se incluye en la reforma de mayo pasado, será un órgano integrante del alto mando de la Sedena.
Además, obliga al Servicio Meteorológico Mexicano a proporcionarle información a los organismos del Ejército y de la Fuerza Aérea, así como como a elaborar lo estudios que le sean requeridos.
Órgano del T-MEC recomienda investigar el impacto ambiental del Tren Maya
El Secretariado de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) de América del Norte, un órgano del T-MEC, recomendó realizar una investigación en torno al procedimiento de evaluación de impacto ambiental del proyecto del Tren Maya.
Planteó la elaboración de un expediente de hechos que incluya, entre otros aspectos, la fragmentación de los estudios de impacto ambiental y las autorizaciones de cambio de uso del suelo.
La recomendación responde a la petición SEM-22-002 para evaluar la aplicación efectiva de la legislación ambiental presentada por Moce Yax Cuxtal, AC y otras organizaciones e individuos con base en lo dispuesto en el capítulo 24 del T-MEC.
Texto: Staff / Agencia Reforma
