El piloto tapatío apenas logró dar 5 vueltas al circuito de Monza durante la Q1, registrando su mejor tiempo en 1:21.291, pero cuando faltaban 6 minutos para buscar mejorarlo, el motor perdió poder hasta apagarse justo en una curva.
Monza, Italia, 7 de septiembre de 2019. Igual que hace una semana en los ensayos de Bélgica, pero ahora con el motor anterior y en el día de calificación, este sábado el Racing Point de Sergio Pérez falló y el mexicano no pudo competir por alcanzar el Top 10 en la parrilla para el Gran Premio de Italia, donde Charles Leclerc se quedó con la Pole Position.
El piloto tapatío apenas logró dar 5 vueltas al circuito de Monza durante la Q1, registrando su mejor tiempo en 1:21.291, pero cuando faltaban 6 minutos para buscar mejorarlo, el motor perdió poder hasta apagarse justo en una curva.
Checo trató de saca el auto hacia la zona del pasto, mientras que los oficiales marcaron bandera roja en la sesión, en espera de que personal de pista retirara el monoplaza de la zona de riesgo.
De esta manera, el tapatío terminó en la posición 17, eliminado para avanzar a la Q2.
La falla de hace una semana en Spa Francochamps, fue con el motor nuevo de configuración F3, el cual debió ser cambiado por la unidad de poder anterior de configuración 2, ya con kilometraje acumulado, pero con el que Sergio pudo correr y al final logró un sexto lugar en la carrera.
Ahora ese mismo motor antiguo falló este sábado, ante la imposibilidad del equipo de Silverstone de contar con un nuevo motor de repuesto de configuración 3, ya que Mercedes como proveedor explicó que no fue posible tenerlo listo en menos de una semana.
Ahora Checo deberá arrancar en los últimos lugares de la parrilla, en caso de que su equipo logre reactivar ese motor usado del RP-19 para la carrera del domingo.
Leclerc se adjudica una insólita pole en Monza
El piloto monegasco Charles Leclerc (Ferrari) logró este sábado la pole, cuarta del año y segunda consecutiva, para la carrera del Gran Premio de Italia, decimocuarta cita del Mundial de Fórmula 1, y saldrá escoltado por los dos Mercedes, mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) comenzará séptimo.
En una de las clasificaciones más raras de los últimos tiempos, con todos los coches salvo los del español Sainz y Leclerc sin ser capaces de llegar a tiempo a la última vuelta, el piloto del Principado se garantizó la pole por delante del líder del campeonato, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), y el finlandés Kimi Raikkonen (Mercedes). Por su parte, el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) encabezará la segunda fila de parrilla, y Sainz, la tercera.
El polaco Robert Kubica (Williams) inauguró la sesión en un Circuito de Monza repleto de “tifosi”, ataviados de rojo y con ganas de celebrar los 90 años de Ferrari. La “Scuderia” había dominado las primeras tomas de contacto en el trazado transalpino: Leclerc lideró la jornada del viernes, mientras que Vettel mandó en los terceros entrenamientos libres.
El monegasco, ganador la semana pasada en Spa, se puso pronto al frente de la Q1, y solo los Mercedes, con Bottas segundo y Hamilton tercero, mantuvieron su ritmo.
La sesión se reinició sin incidentes y solo el alemán Nico Hulkenberg (Renault) se coló entre el piloto del Principado y el finlandés. Sainz, por su parte, avanzó séptimo a la Q2, que se perdió el holandés Max Verstappen (Red Bull) tras evidenciar problemas de potencia en su única vuelta al circuito.
La bandera a cuadros en la tanda intermedia dejó a Hamilton como líder con los dos Ferrari tras él, dispuestos a arrebatarle el privilegio en una Q3 que se interrumpió a falta de poco más de seis minutos, justo con Leclerc al frente y después de un accidente de Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) en la curva 11.
La estrategia entró en funcionamiento en la reanudación, con los monoplazas dejando pasar el tiempo esperando que alguien se lanzase a abrir pista. Fue Hamilton, que lideró una caravana que ajustó excesivamente el crono y que provocó una situación rocambolesca.
La obsesión para no ofrecer rebufo a otros pilotos hizo que solo Sainz y Leclerc fueran capaces de llegar a tiempo para disputar la última vuelta, una circunstancia que garantizó la pole para el monegasco. El madrileño, por su parte, no pudo aprovechar la ventaja y saldrá séptimo.
1979 F1 world champion Jody Scheckter presents @Charles_Leclerc with his #PirelliPolePositionAward 👏#ItalianGP 🇮🇹 #F1 @pirellisport pic.twitter.com/gkBoGa9CZS
— Formula 1 (@F1) September 7, 2019
Texto: Ramón Estrada / Agencia Reforma / Foto: Twitter-Archivo
Entérate más
https://devtest.suracapulco.mx/2019/08/31/domina-ferrari-y-gana-leclerc-la-pole-en-gp-de-belgica/
