El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que sus adversarios usan la desinformación para crear dudas sobre el Tren Maya, por lo que dijo que hablará claro para que la gente tenga todos los elementos para formarse una opinión sobre la obra, uno de los proyectos prioritarios de su sexenio.
“Acabo de estar allá, como lo hago cada mes, y consideré conveniente, necesario el que se informe más, porque eso es lo que usan nuestros adversarios, la desinformación y hacen dudar a muchos. De modo que lo mejor es hablar claro y dar toda la información para que así la gente tenga todos los elementos y opine con información y se vaya formando una idea, un criterio sobre la importancia de este programa”, dijo al arranque de su conferencia mañanera, en la que participaron diversos funcionarios con responsabilidades asignadas a ese proyecto.
En su oportunidad, el mandatario acusó a Grupo Xcaret de promover con ayuda de pseudoambientalistas una campaña contra la construcción del Tren Maya.
En la conferencia mañanera de Palacio Nacional, consideró que también se ha sumado a la oposición del proyecto la empresa de Estados Unidos, Vulcan Materials, así como articulistas de diferentes medios de comunicación.
Aseguró que, más allá de cuestiones ambientales, se trata de asuntos politiqueros y de dinero, porque hasta ahora no existe ninguna comunidad, ejido o pequeños propietarios que se opongan al proyecto.
“Y en otro caso son los de Xcaret que, además de todo lo que han hecho cerca de aquí, tienen otro desarrollo cerca de Valladolid igual: uniendo cenotes abajo, ya anunciando que iban a inaugurar a finales de año. Como están parados, ahora intensificaron más con los pseudoambientalistas alcahuetes la campaña contra el Tren Maya, peor claro que no vamos nosotros a permitir que se detenga una obra que va en beneficio de todo el sureste nada más por la protección de intereses de grupos económicos que alquilan o compran a pseudoambientalistas, comunicadores, articulistas, medios”, dijo.
Y es que la hipótesis del Presidente es que los de Xcaret están en contra del Tren Maya en represalia porque el gobierno les clausuró el proyecto denominado Xibalbá, en Yucatán, en donde estaban uniendo cenotes y ríos subterráneos sin permiso.
De la misma manera, acusó a Vulcan Materials de lo mismo, pues ya no se les dará permiso de explotar el banco de materiales que tienen en Playa del Carmen.
“Ya se terminó el influyentismo, es increíble como esto se permitió, siempre el doble discurso, no cabe duda de que la verdadera doctrina de la derecha y el conservadurismo es la hipocresía, desde luego, la corrupción, porque todo esto lo podían hacer por dinero, porque comparaban a todos y también por el servilismo, hasta de diplomáticos que estaban acostumbrados a ponerse de rodillas”, apuntó.
Aun así, López Obrador mencionó que su gobierno tiene autoridad moral para enfrentar estos ataques, porque siempre han sido defensores de la justicia, el medioambiente y los derechos humanos.
“Y ¿qué pasa aquí? Está Xcaret, que tiene muchas influencias, con medios, estoy hasta leyendo articulistas que seguramente tienen relación con los dueños de Xcaret. Pero no sólo es Xcaret, es otra empresa, Calica, Vulcan, la empresa constructora más importante de Estados Unidos”, acusó.
López Obrador anunció que procederán legalmente contra la minera Calica-Legacy Vulcan porque se burló del Gobierno diciendo que ya no extraía materiales en Quintana Roo, y lo siguen haciendo.
Durante la mañanera, el Mandatario federal acusó que atestiguó en un sobrevuelo cómo la empresa extraía materiales y los cargaba en un barco.
“Ya los conocemos a estos farsantes, entonces, pero no solo es Xcaret, es otra empresa, Calica, Vulcan, la empresa constructora más importante de Estados Unidos, que tiene un banco aquí, que está extrayendo grava para las carreteras de Estados Unidos y recibió permisos de los gobiernos neoliberales y los ambientalistas nunca jamás dijeron nada y es una destrucción al territorio sin precedente”, afirmó.
“Y lo siguen haciendo, acabo de estar el fin de semana y me habían engañado de que ya no estaban extrayendo material y pasaba yo por ahí, sobrevolaba siempre, como tres veces, y en efecto estaba todo parado, las grúas paradas, todo parado, pero ahora pasé, quizá no sabían, o fue porque pasamos el viernes, y sobrevolé y me di cuenta de que están trabajando con todo, extrayendo material, vi cómo están cargando un barco”.
“He dado instrucciones a la Secretaria (de Medio Ambiente) para proceder de inmediato, se va a proceder legalmente porque hay violación a las leyes y es una tremenda destrucción del medio ambiente. Además es un atrevimiento burlarse de las autoridades de nuestro País, hasta que se detenga la extracción”.
Semarnat admite que el Tramo 5 avanza por decreto pese a falta de permisos ambientales
María Luisa Albores, titular de la Semarnat, reconoció que aún no hay estudios de impacto ambiental para el Tramo 5 del Tren Maya, pero que un decreto ha permitido que la obra no se detenga.
“Lo que se hizo fue que el 22 de noviembre de 2021 hay un decreto para hacer permisos provisionales. No quiere decir que estos tramos no se estén haciendo estudios técnicos y de impacto ambiental. Estamos trabajando con cada uno de los consorcios y la promovente, con Fonatur”, comentó Albores.
Esta mañana, en conferencia en Palacio Nacional, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales acusó a Xcaret de nunca haber presentado estudios de impacto ambiental.
“Xcaret es un grupo que prefiere pedir perdón que pedir permiso, nunca han presentado estudios de impacto ambiental. El proyecto Xcaret no tiene permiso, no pasa la propuesta, está clausurado temporalmente”, mencionó.
Albores reconoció que la obra del Tren Maya implicará la tala de 300 mil árboles. Sin embargo, aseguró que ese impacto se compensará con la siembra de 142 millones de árboles a lo largo de los mil 500 kilómetros de trazo.
El general Gustavo Vallejo, que se encuentra a cargo de la construcción de los tramos 5 norte, 6 y 7, informó que ya se trabaja en los estudios de ingeniería y el proyecto ejecutivo para iniciar la obra, al tiempo que se tramitan los permisos ambientales.
Durante la conferencia participó también Diego Prieto, director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), quien compartió los avances en términos de salvamento arqueológico en el proyecto Tren Maya. Adelantó que se construirán varios museos comunitarios en la región, los cuales presumiblemente serán enriquecidos con las piezas que se han recuperado durante las operaciones. Informó que se han encontrado tres mil vestigios arqueológicos durante la construcción de la obra.
AMLO anuncia acuerdo con Alston y Bombardier para la compra de 210 vagones para el Tren Maya
López Obrador cerró con las empresas Alston y Bombardier la compra de 210 vagones que servirán para la operación del Tren Maya.
El mandatario realizó un recorrido por la planta donde se construyen las unidades, ubicada en Ciudad Sahagún Hidalgo. Acompañado del Gobernador Omar Fayad, el Ejecutivo federal concretó la adquisición de un total de 42 trenes.
En sus redes, recordó que, cuando fue Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, también hizo negocios con esas empresas, pero para la compra de vagones del Metro.
Juez concede segunda suspensión a obras de construcción en Tramo 5
El Juzgado Primero de Distrito de Mérida, Yucatán otorgó a la asociación Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano una segunda suspensión para frenar las obras de construcción del tramo 5 del Tren Maya.
Está suspensión se suma a la ya otorgada por el juez Fernando Novelo, quien el próximo 13 de mayo durante la audiencia incidental resolverá si concede a Defendiendo el Derecho a un Ambiente Sano una suspensión definitiva respecto a las obras de construcción del tramo cinco.
En tanto, un juez federal de Mérida rechazó suspender el proceso de expropiación de 776 hectáreas de terrenos privados en cuatro municipios de Quintana Roo, necesarios para obras del Tren Maya.
Adrián Novelo Pérez, Juez Primero de Distrito en Yucatán, negó la suspensión provisional en el amparo promovido por la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano.
Crece 91.1% el gasto de Sectur durante el primer trimestre del año
Durante el primer trimestre del año, el gasto de la Secretaría de Turismo, dependencia que tiene a su cargo la construcción del Tren Maya, fue 91.1 por ciento superior al reportado en el mismo periodo de 2021.
En ese lapso, el gasto en la dependencia federal ascendió a 22 mil 115 millones de pesos, la mayor parte destinada a la construcción del proyecto, reveló el Informe sobre la Situación Económica, Finanzas Públicas y la Deuda Pública publicado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
