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Pretenden Crescencio Díaz y Simón Zamora llevar a la quiebra al transporte: concesionario

 
El presidente del Bloque 1, ruta Costera, Jesús Catalán Martínez, informó que el supuesto tesorero del Consejo de Administración del Acabús, Crescencio Díaz Soria, en contubernio con su presidente, Simón Zamora García, pretenden llevar a la “quiebra” el nuevo transporte.
En una llamada a la Redacción de El Sur, Catalán Martínez dijo que el mecánico, “porque no tiene concesiones ni camiones”, Crescencio Díaz, pretende “desestabilizar” el Acabús con una ideología para tener un beneficio propio.
Acusó que Zamora García y Díaz Soria quieren “derrumbar” el trabajo y el esfuerzo del gobernador Héctor Astudillo Flores, pues el nuevo transporte ocasionó que los concesionarios fueran más competitivos y se mejorara el servicio para el usuario.
Responsabilizó de la destitución de la ex directora del Acabús, Silva Zapata López, a Simón Zamora y a Crescencio Díaz, “siempre hablaron mal de ella y le montaron un show para que el gobernador la sacara”.
Consideró que Díaz Soria no puede fungir como asesor de Zamora García porque no es transportista, “lo invitó a que se compre un camión; cómo es posible que un mecánico esté de asesor ¡no pudo con su taller! ¡qué va poder con el Acabús!”.
Llamó a los socios del Acabús a cerrar filas para pedir al gobernador la destitución de Zamora García y de Crescencio Díaz, “por los malos manejos y la operatividad, uno como transportista puede hacer los señalamientos y las recomendaciones porque es un OPD”.
Catalán Martínez sostuvo que el Bloque 1 apoyará al gobernador para que el transporte público mejore en la ciudad; “ya no queremos conflictos, queremos ayudarlo, pero que quite a personas que buscan beneficio propio”.
Rechazó la postura de Díaz Soria en buscar un amparo para recuperar las rutas en caso de que fracase el Acabús, “cómo puede pensar eso, una persona que está adentro del Acabús claramente da a entender que lo quiere en la quiebra”.
El lunes, el tesorero del Consejo de Administración del Acabús y presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, Crescencio Díaz Soria, informó que consultaron con un abogado para ampararse, y en caso de que el Acabús deje de funcionar recuperar las 14 rutas de camiones urbanos que salieron de circulación y ponerse a trabajar en ellas.

 

 

Depende del OPD la operatividad del Acabús, responde Simón Zamora

 

El presidente del Consejo de Administración del Acabús, Simón Zamora García, dijo que la operatividad del transporte no depende de él, sino del Organismo Público Descentralizado (OPD).
Precisó que los comisarios del Acabús ya tienen los estados financieros y que los socios, en especial dichos comisarios, están molestos porque el OPD les retiró su mensualidad de 12 mil 500 pesos.
En una llamada a la Redacción de El Sur, el transportista explicó que el OPD del Acabús determina las frecuencias de paso y horarios conforme a los estudios realizados internamente, es decir toda la operatividad.
Señaló que los comisarios del Acabús, Nelson Alejandro Ríos Salas y Jonás Vélez Peláez, están molestos porque el OPD les quitó el salario de 12 mil 500 pesos mensuales por falta de complimiento en su trabajo, “no cumplieron sus obligaciones, eran aviadores”.
Añadió que Ríos Salas tiene, desde el 19 de septiembre de este año, los estados financieros del Acabús emitidos por el contador de la empresa; “están firmados por él, e incluso se recalca que el déficit no se le atribuye a los concesionarios sino a la gratuidad de los primeros meses del nuevo transporte”.
Zamora García recalcó que Ríos Salas no cumple su obligación como comisario del Acabús, y Vélez Peláez quiere que la documentación se le envíe a su casa, “querían ganar dinero sin trabajar”.
Indicó que la única manera de revertir el déficit financiero del Acabús, de 25 millones de pesos, es que “lo señores pongan el dinero en el fidecomiso, no hay otra manera”.
Precisó que el dinero del Acabús no lo maneja él si no la empresa de recaudo Teknei, “ellos van al fidecomiso para pagar el diesel y todo los demás”.
Advirtió que cada vez que los socios del Acabús arremetan contra él, “les voy a contestar, no quería caer en los dimes y diretes porque la verdad quiero mucho al Acabús, estos señores son muy mezquinos porque no querían que hubiera el sistema del transporte”.

Funcionan camiones pirata en rutas que quedaron, denuncia dirigente

Por su parte, el presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, una de las integradas al sistema de transporte Acabús, Crescencio Díaz Soria, denunció que se han incrementado al doble el número de camiones que circulan por las rutas Renacimiento, Zapata y Cine Río.
El dirigente exigió a las autoridades estatales que antes de seguir atendiendo las peticiones de los transportistas que están en contra del Acabús, se saquen los camiones que, aseguró, circulan de manera irregular “con concesiones pirata”.
En una llamada a El Sur, el representante de los concesionarios del bloque 4 (ruta rosa) que se sumaron como socios al Acabús, Crescencio Díaz, dijo que las declaraciones de los representantes del bloque 1, ruta Costera, Nelsol Alejandro Ríos Salas y del bloque 2 Garita, Jonás Vélez Peláez, son “argumentos falsos”.
Los transportistas coincidieron en que hay una mala operatividad en el Acabús, por lo que podría ir a la “quiebra”.
Crescencio Díaz expuso que según el número de concesiones que se quedaron fuera por el Acabús, sólo deben de circular 30 camiones en las rutas Costera-Rena, Costera-Zapata y Costera-Cine Río.
Sin embargo, aseguró el transportista, trabajan unos 70 camiones; “sacan las unidades pirata duplicadas, esa es competencia desleal”.
Exigió a Transporte que se regule el número de camiones en esas rutas.
Dijo que es innegable que hay problemas de operatividad en el nuevo transporte por la falta de combustible y mantenimiento de los camiones, aunque, aclaró, no es por el presidente de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, sino por el déficit que hubo al ofrecer gratis el servicio al inicio, pues el gobernador Héctor Astudillo Flores aseguró que eso lo cubriría el gobierno del estado y no lo ha hecho.
Agregó que esperan la reunión con el gobernador porque están convencidos de que se resolverán los problemas.

 

 

 

Unos 30 transportistas de Coyuca de Benítez protestan contra concesiones que dio Larequi

Unos 30 transportistas de distintas organizaciones de Coyuca de Benítez protestaron afuera de la subdelegación de Transporte estatal en la cabecera de ese municipio para denunciar que el ex diputado federal de Movimiento Ciudadano (MC), Víctor Jorrín Lozano gestionó cinco concesiones para la ruta Coyuca-Carrera Larga, las cuales fueron autorizadas y entregadas por el ex director de Transporte, Juan Larequi Radilla.
Los inconformes pidieron al gobernador Héctor Astudillo Flores que cancele esas cinco concesiones y que retire a 10 automóviles de la ruta Coyuca-Chilpancingo que prestan el servicio como local, y a 20 taxis locales piratas.
A las 10 de la mañana los manifestantes se congregaron y colocaron sus camionetas afuera de la oficina de Transporte.
El delegado de Transporte de la zona urbana de Acapulco, Juan Barrios Hernández atendió a los inconformes y justificó que las concesiones están desde la administración pasada, aunque se comprometió a retirar las placas de las camionetas de pasajeros y entregárselas al actual director de Transportes, Miguel Ángel Piña Garibay, y que posteriormente los transportistas inicien una revocación.
Señaló que las anomalías en el transporte en Coyuca de Benítez se las atribuyen al ex delegado de Transporte de la zona urbana, José Juan García Torres, ahora delegado en la región de la Costa Chica, “él le dio trámite a esas concesiones, porque cómo se dieron de alta en el sistema, nosotros ya habíamos acordado con el director de Transporte que no se iban a dar esos permisos”.
Pidió el padrón de las concesiones del transporte público de Coyuca de Benítez, “queremos saber a quiénes les dieron las concesiones, nosotros no estamos contra el otorgamiento de las concesiones, pero queremos que se las den a los choferes de mayor antigüedad en el volante”, expresó.
El secretario general de la organización Transportes Rápidos de Coyuca, Inocencio García denunció que García Torres vendió las concesiones a 70 mil pesos en la administración pasada.

Solicitan líderes transportistas que intervenga el Congreso local para que no se den más concesiones

 

Líderes transportistas de las regiones de Acapulco, Centro, Costa Chica y Norte solicitaron al Congreso local que intervenga para que la dirección de Transportes del gobierno del estado ya no libere más concesiones, porque hay saturación en las calles, de lo contrario advirtieron que impedirán que las unidades irregulares trabajen.
Dijeron que sí existe una necesidad real de ampliar el transporte público en los municipios, se haga un estudio que lo confirme, para que las concesiones ya no se entreguen sólo por compadrazgo o negocio, violentando la antigüedad de los “verdaderos transportistas”.
Este jueves al mediodía, líderes de unas 45 organizaciones de transportistas de las regiones de Acapulco, Centro, Costa Chica y Norte se reunieron en el Congreso local con el presidente de la comisión de Transporte, el priista Antelmo Alvarado García y la diputada del PVEM, Rossana Agraz Ulloa, en la sala José Francisco Ruiz Massieu.
En el encuentro, el presidente de los concesionarios en Chilpancingo, Roberto Pacheco Hernández dijo que en la última administración fueron liberadas más de 200 concesiones en la capital, pese a que no se necesita más transporte público.
Dijo que esas concesiones se entregaron a pesar de que no se realizó un estudio previo, ocasionando la saturación de taxis y Combis en la ciudad, además dijo que los beneficiados son personas que tienen poco tiempo en ese sector.
Llamó a los diputados a que ayuden a los transportistas para que el gobernador, Héctor Astudillo Flores los reciba y le planteen sus demandas, la principal es que la dirección de Transportes ya no libere más concesiones en municipios donde no se necesitan.
“Nosotros no estamos en contra de las concesiones, pero sí de las saturaciones innecesarias, nosotros estamos en la postura de que antes hay que hacer un estudio, un estudio que lo hagan expertos y que refleje las verdaderas necesidades de los ciudadanos”.
Por su parte, el presidente del Transporte Urbano en Taxco, Jorge Zagal Carbajal dijo que en 2009 el Instituto Politécnico Nacional (IPN) realizó un estudio de factibilidad para determinar si eran necesarios más vehículos, en ese entonces se aplicó la Ley de Transporte, que benefició a transportistas de mayor antigüedad.
El presidente de la Unión de Permisionarios de Taxco, Alfredo Ocampo Arteaga dijo que hay 40 taxis colectivos parados por el problema de la saturación.
Comentó que la misma situación se vive en Iguala, “allá ya no saben qué hacer con tanto taxi, ya no es rentable, el problema es que todos los días hay más taxis, y los afectados directamente son los de más antigüedad que han vivido siempre del servicio”.
En el caso del municipio de Cruz Grande, Pablo García Maganda integrante de la Organización Transportista Zona Delta dijo que el ex director de Transporte, Juan Larequi Radilla liberó hace tres meses 37 nuevas concesiones, pese a que en el municipio ya circulaban 32 taxis.
Dijo que cuando la organización reclamó al ex funcionario sobre esta situación, él se justificó diciendo que le presentaron los papeles y los firmó sin darse cuenta de qué se trataba.
Andrés Ojeda Caballero transportista de la comunidad de Atliaca, municipio de Tixtla, acusó al presidente del Comisariado Ejidal de haber recibido dos concesiones de manera irregular, situación que ha provocado enfrentamientos a golpes entre quienes respaldan esa acción y quienes se oponen.
Los líderes de las diferentes organizaciones coincidieron en que si el gobierno estatal continúa el reparto irregular de concesiones impedirán que las unidades beneficiadas trabajen y las retendrán de ser necesario.
Luego de escuchar cada una de las intervenciones, la diputada Rossana Agraz reconoció que existe una saturación del transporte público, por lo que consideró prudente realizar modificaciones a la ley en la materia para regular esta situación.
En tanto, Antelmo Alvarado dijo que le darán seguimiento a los planteamientos expuestos en la reunión y garantizó que el Congreso local, por medio de la comisión que preside, vigilará a la dirección de Transportes.
También los llamó a que antes de cualquier acción, agoten el diálogo. Luego de un intercambio de números telefónicos y fotografías el encuentro concluyó.

Denuncian que el encargado de Tránsito de Chilpancingo recibió concesiones para la COSTEG

 

El presidente del Consejo del Autotransporte en Chilpancingo, Servando de Jesús Salgado Guzmán denunció que el encargado de Tránsito municipal de Chilpancingo, Inocente Mojica Peña recibió concesiones para su organización, la Confederación de Organizaciones y Sitios de Transportistas del Estado de Guerrero (COSTEG).
Dijo que ha recibido amenazas de muerte por denunciar a Inocente Mojica de pertenecer a la delincuencia organizada, y de que sigue beneficiando a la COSTEG con concesiones.
Agregó que los transportistas han recibido amenazas de Mojica Peña, pero no pretenden reunirse con él, “nunca hablan de frente, son cobardes, hemos recibido amenazas de muerte y sabemos que es Mojica y su gente”, agregó que en su momento procederán legalmente.
El Consejo de Autotransportes denunció que al menos 30 concesiones han sido entregadas a ex líderes transportistas del estado, entre ellos a Inocente Mojica.
Después de esta denuncia el ex presidente de la COSTEG ha hostigado a integrantes de su organización, “hemos recibido amenazas por parte de gente de él, dicen que vendrán a liquidarnos a todos”, dijo Salgado Guzmán.
Agregó que “sospechan” que al menos 30 concesiones han sido otorgadas a Inocente Mojica por la corrupción con la que ha manejado todos los cargos que ha tenido.
Dijo que “las concesiones ilícitas aún no circulan, sin embargo, serán activadas durante la administración de Héctor Astudillo Flores, porque estaba esperando que el gobernador iniciara su gestión”.
También dijo que el Consejo del Autotransporte no reconoce a Mojica Peña como el encargado de Tránsito municipal, porque el ex dirigente de la COSTEG ha cometido irregularidades, “aunado a los posibles vínculos que mantiene con diversas organizaciones delictivas que operan en la capital del estado”.

Ingresarán mil 300 urvans al municipio a fin de año, informa transportes de la CROM

 Será el resultado de la homologación de taxis a urvans que harán la SCT y la dirección de Transportes, dice Jorge Pérez

 Luluani Vega

 El jefe de sector Transportes de la Confederación Regional Obrero Mexicana (CROM), Jorge Pérez Martínez, informó que  son aproximadamente mil 300 urvans que habrán de ingresar al municipio a finales del año, debido a que la Dirección de Transportes del estado y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) homologarán concesiones de taxis a urvans.

El transportista aseguró que habrá invasión de urvans en el puerto y también se generará la competencia desleal, pues Transportes estatal a cargo de René Morales Barrientos  ha estado entregando un sin número de permisos temporales que están sirviendo para prestar el servicio de taxis de diferentes municipios de la Costa Chica, Costa Grande y la zona Centro.

Aseguró que la homologación de taxis a urvans es un programa de mejoramiento del transporte que es impulsado por la federación, “quieren cambiar de modalidad de taxi a urvan y la SCT entrega una concesión federal cuando los transportistas están aprovechando la situación al presentar permisos temporales que entrega la dirección de Transportes en el estado”.

Pérez Martínez explicó que de acuerdo con la información que han recabado, hay unos 500 taxis que pertenecen a la región Centro; 250 a la Costa Grande; 300 a la Costa Chica, “solamente son algunos datos que tenemos al momento, pero puede haber más porque algunas gentes tienen solamente el permiso temporal”.

Debido a la inquietud que tienen algunos transportistas del puerto, pidió la intervención de las autoridades municipales porque la homologación de los taxis a urvans generará conflictos en las vialidades y con los concesionarios. Asimismo, pidió la intervención del gobierno del estado para que impida la entrega de permisos temporales que la dirección de Transportes en el estado a cargo de René Morales Barrientos ha estado llevando a cabo.

Piden cancelar las 187 concesiones de camiones que circulan sin ruta definida

Transportistas de la ruta Mozimba-Caleta pidieron a las autoridades correspondientes que sean canceladas las 187 concesiones de camiones urbanos que circulan sin tener una ruta definida, porque no están registradas en el padrón que se hizo en los años 1993 y 1994, según dijeron, cuando el actual secretario general de gobierno, Luis León Aponte era el director de Transportes en el gobierno de Rubén Figueroa Alcocer.

En la edición de fin de semana de El Sur, se informó que los dirigentes del Transporte Cirilo López Sánchez, Fernando Palacios Nájera, Gustavo Fernández y Porfirio Alvarado –integrantes del Consejo Consultivo de Transportistas del puerto–, solicitaron la asignación de una ruta para circular en esas concesiones, durante una reunión con los diputados de la Comisión de Transportes del Congreso local, el pasado viernes en el Club de Golf.

Por lo anterior, el representante de los 42 transportistas de la ruta cinco (Caleta-Mozimba), Francisco Zárate Andaluz, vía telefónica señaló que las 187 concesiones de camiones urbanos deben cancelarse porque “fueron otorgadas mediante la falsificación de documentos, de una concesión hicieron tres o cuatro, en evidente contubernio con el delegado de Transporte en Acapulco, Arturo Agatón, y los transportistas Cirilo López y Porfirio Alvarado”.

Agregó que debería investigarse de qué manera obtuvieron los permisos, y la razón por las que no están en el padrón 93-94 que se hizo cuando León Aponte fue director de Transportes en el estado, en el gobierno de Rubén Figueroa Alcocer.

“Yo estuve en las reuniones, primero con Figueroa, donde nos dijo que todos deberíamos someternos a la ley, y le dio instrucciones a León Aponte para que nos atendiera”.

Zárate Andaluz señaló que han enviado escritos al citado funcionario, donde le piden que “ponga orden en el transporte de Acapulco y dé instrucciones a quien tenga que darlas”, para que sean retirados los alrededor de 20 microbuses piratas que circulan por la ruta Mozimba-Caleta. Dijo que el último oficio está fechado el 17 de marzo y que hasta la fecha no reciben respuesta, cuando “él ha dicho que está abierto al diálogo”.

Protestan taxistas de Acapulco afuera del Congreso: exigen 400 concesiones

 

 Zacarías Cervantes Chilpacningo Taxistas “marginados” de Acapulco demandaron ayer, afuera del Congreso local, la entrega de más de 400 concesiones, petición que data de 1997, cuando fueron excluidos de la depuración del padrón de transportistas beneficiados.

Durante la protesta, que se dio al mismo tiempo que comparecía el secretario de Gobierno, Luis León Aponte, también presidente de la Comisión Técnica de Transportes, los taxistas fueron encabezados por el presidente de la Federación de Taxistas y Transporte Liviano en el estado, Ignacio Sevilla Díaz.

El dirigente dijo que también piden que sean retirados 460 números dobles que circulan de manera ilegal en Acapulco, bajo la protección del diputado local del PRD, Marco Antonio López García, a quien exigió que “saque las manos del transporte en ese puerto” y que permita que el problema se resuelva conforme a la ley.

Sevilla Díaz informó que durante la depuración para la entrega de concesiones en 1997, aproximadamente 400 trabajadores del volante que ya tenían derecho de ser beneficiados con una concesión por su antigüedad, pero fueron marginados y no alcanzaron las solicitudes para entrar al programa de reparto de los documentos.

Indicó que desde entonces han solicitado a los distintos secretarios de Gobierno y a los directores de Transporte la entrega de concesiones, pero no han sido atendidos.

Y es que el argumento de las autoridades es que en Acapulco hay saturación de taxis, por lo que ya no es posible entregar más permisos.

Sin embargo Sevilla Díaz denunció que las autoridades de Transportes han permitido números dobles.

Dijo que a la fecha circulan alrededor de 400, por lo que se deben cancelar esos permisos ilegales y entregarse a los taxistas “marginados”.

Para ello demandó la intervención directa del secretario de Gobierno, Luis León Aponte.

Denunció que los transportistas que circulan con permisos dobles son protegidos por el diputado Marco Antonio López García, “quien ha tratado de abanderar a esos señores, por lo que le pedimos que saque las manos porque se trata de taxistas que prestan el servicio de manera ilegal y no vamos a permitir que se regularicen”.

No les permiten usar sus concesiones, dicen restauranteros de playa San Vicente

 Magdalena Cisneros

Integrantes de la Asociación de Restauranteros de Playa San Vicente, junto a la Bonfil, exigieron que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) les permita utilizar las concesiones en Zona Federal Marítimo Terrestre (ZFMT) que –aseguraron– fueron autorizadas en 1990 para 51 personas, así como la liberación de accesos para la playa.

En conferencia de prensa, en el restaurante California, 10 prestadores de servicios turísticos amenazaron que si en dos semanas no hay una respuesta positiva de la dependencia “vamos a tomar posesión de las concesiones” al construir sus negocios con palapas frente al desarrollo turístico de Playa Vela.

El secretario general de la asociación, José Campos Aparicio, explicó que desde 1985 solicitaron concesiones en la delegación de la Semarnat, las cuales fueron autorizadas en 1990 para construir unas cabañas para vender diversos productos, pero no los dejaron construir porque necesitaban un dictamen técnico del lugar sobre el destino de las aguas residuales.

El estudio lo efectuó la funcionaria de la Semarnat, Celia Reduncindo Gallardo, y el documento fue enviado a la ciudad de México para su aprobación, pero a la fecha no obtienen respuesta.

El representante jurídico de la asociación, Marco Antonio Cruz Manjarrez, mencionó que analiza la situación legal de las concesiones, porque tenían un plazo de cinco años pero al no ser utilizadas podrían estar en su derecho de utilizarlas.

Como una prueba de que tienen las concesiones mostró un documento enviado por el delegado de la Procuraduría del Medio Ambiente (Profepa), Miguel Angel Calzada Adame, de que inspectores de la dependencia inspeccionarían el lugar para constatar que utilicen parte de la ZFMT.

Asimismo, el restaurantero Adelfo Pérez Tolentino denunció que fueron cerrados los accesos de la playa desde la casa del (cantante) Luis Miguel, hasta la Bonfil, y eso es anticonstitucional”.

Explicó que junto a su negocio y al de María Esther Lugo comenzaron a construir una barda que impide el acceso a las personas y por ello han bajado sus ventas, además de que perjudican a 20 trabajadores en cada restaurante.

Indicó que el permiso que otorgó el Ayuntamiento fue de 165 metros cuadrados, pero la barda excede esa medida

Pérez Tolentino recordó que la dueña del predio estableció que habría 10 metros de ancho para el acceso de personas y vehículos, no obstante “no lo hay”.

Denuncian la existencia de placas dobles en el puerto

 

 Taxistas piden en el Congreso apoyo para 368 concesiones que pelean desde 1997

 Transportistas de Acapulco que se dicen “marginados”, pidieron ayer la intervención de los diputados del Congreso local para que la Comisión Técnica de Transporte, libere 368 concesiones para un igual número de trabajadores del volante.

Los taxistas de vehículos azules y blancos que circulan en Acapulco y que pertenecen a los grupos Democrático de Taxistas de Acapulco, Frente de Transportistas y a la Organización de Taxistas del Padrón del 97, realizaron un plantón ayer afuera del Congreso local en donde también protestaron porque según dijeron, los diputados quieren legislar para legalizar los permisos dobles en ese puerto.

“Quieren legalizar los permisos dobles, cuando a nosotros, que venimos exigiendo nuestros permisos desde 1997 no se nos ha atendido”, protestó uno de los dirigentes de los taxistas, Juan Rivera Núñez.

Denunció que en ese puerto se encuentran circulando por lo menos 300 taxis con números económicos dobles, y aseguró que la mayoría de los beneficiarios no pertenecen al gremio, sino que se dedican a otras actividades.

Rivera Núñez, denunció que el 6 de febrero del 2002 el gobernador instruyó al entonces secretario de Gobierno, Marcelino Miranda Añorve y al director de Transportes, Reynaldo Echeverría para que entregaran las concesiones y el emplacamiento a los taxistas pertenecientes a este grupo, sin embargo, dijo que los funcionarios nunca cumplieron la instrucción del gobernador René Juárez.

Agregó que el 14 de enero pasado el gobernadorvolvió a dar las mismas instrucciones, sólo que esta vez al actual secretario Luis León Aponte y al director de transportes René Morales Barrientos, pero tampoco ha cumplido la orden del mandatario estatal.

El dirigente de los taxistas “marginados” dijo que los agremiados a estas tres organizaciones tienen de 13 a 18 años trabajando como taxistas y que aún así no han sido beneficiados con las concesiones debido a que estas son entregadas sólo a las grandes organizaciones del transporte debido a que estos aportan grandes cantidades de recursos a los funcionarios de la Dirección de Transportes para que les liberen los documentos.

Rivera Núñez informó que de manera extraoficial saben que han llegado a pagar de 70 a 80 mil pesos por una concesión, “recursos que nosotros no tenemos y seguramente por eso nos han marginado”, dijo.

El dirigente de los transportistas advirtió que si en las próximas horas no reciben una respuesta a su demanda, a partir de este martes realizarán otras acciones de protesta, entre ellas -dijo- el desangrarse y plasmar sus demandas en la fachada del Congreso con su propia sangre.