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Depende del OPD la operatividad del Acabús, responde Simón Zamora

 

El presidente del Consejo de Administración del Acabús, Simón Zamora García, dijo que la operatividad del transporte no depende de él, sino del Organismo Público Descentralizado (OPD).
Precisó que los comisarios del Acabús ya tienen los estados financieros y que los socios, en especial dichos comisarios, están molestos porque el OPD les retiró su mensualidad de 12 mil 500 pesos.
En una llamada a la Redacción de El Sur, el transportista explicó que el OPD del Acabús determina las frecuencias de paso y horarios conforme a los estudios realizados internamente, es decir toda la operatividad.
Señaló que los comisarios del Acabús, Nelson Alejandro Ríos Salas y Jonás Vélez Peláez, están molestos porque el OPD les quitó el salario de 12 mil 500 pesos mensuales por falta de complimiento en su trabajo, “no cumplieron sus obligaciones, eran aviadores”.
Añadió que Ríos Salas tiene, desde el 19 de septiembre de este año, los estados financieros del Acabús emitidos por el contador de la empresa; “están firmados por él, e incluso se recalca que el déficit no se le atribuye a los concesionarios sino a la gratuidad de los primeros meses del nuevo transporte”.
Zamora García recalcó que Ríos Salas no cumple su obligación como comisario del Acabús, y Vélez Peláez quiere que la documentación se le envíe a su casa, “querían ganar dinero sin trabajar”.
Indicó que la única manera de revertir el déficit financiero del Acabús, de 25 millones de pesos, es que “lo señores pongan el dinero en el fidecomiso, no hay otra manera”.
Precisó que el dinero del Acabús no lo maneja él si no la empresa de recaudo Teknei, “ellos van al fidecomiso para pagar el diesel y todo los demás”.
Advirtió que cada vez que los socios del Acabús arremetan contra él, “les voy a contestar, no quería caer en los dimes y diretes porque la verdad quiero mucho al Acabús, estos señores son muy mezquinos porque no querían que hubiera el sistema del transporte”.

Funcionan camiones pirata en rutas que quedaron, denuncia dirigente

Por su parte, el presidente de la empresa Urbanos Bicentenario, una de las integradas al sistema de transporte Acabús, Crescencio Díaz Soria, denunció que se han incrementado al doble el número de camiones que circulan por las rutas Renacimiento, Zapata y Cine Río.
El dirigente exigió a las autoridades estatales que antes de seguir atendiendo las peticiones de los transportistas que están en contra del Acabús, se saquen los camiones que, aseguró, circulan de manera irregular “con concesiones pirata”.
En una llamada a El Sur, el representante de los concesionarios del bloque 4 (ruta rosa) que se sumaron como socios al Acabús, Crescencio Díaz, dijo que las declaraciones de los representantes del bloque 1, ruta Costera, Nelsol Alejandro Ríos Salas y del bloque 2 Garita, Jonás Vélez Peláez, son “argumentos falsos”.
Los transportistas coincidieron en que hay una mala operatividad en el Acabús, por lo que podría ir a la “quiebra”.
Crescencio Díaz expuso que según el número de concesiones que se quedaron fuera por el Acabús, sólo deben de circular 30 camiones en las rutas Costera-Rena, Costera-Zapata y Costera-Cine Río.
Sin embargo, aseguró el transportista, trabajan unos 70 camiones; “sacan las unidades pirata duplicadas, esa es competencia desleal”.
Exigió a Transporte que se regule el número de camiones en esas rutas.
Dijo que es innegable que hay problemas de operatividad en el nuevo transporte por la falta de combustible y mantenimiento de los camiones, aunque, aclaró, no es por el presidente de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, sino por el déficit que hubo al ofrecer gratis el servicio al inicio, pues el gobernador Héctor Astudillo Flores aseguró que eso lo cubriría el gobierno del estado y no lo ha hecho.
Agregó que esperan la reunión con el gobernador porque están convencidos de que se resolverán los problemas.

 

 

 

Unos 30 transportistas de Coyuca de Benítez protestan contra concesiones que dio Larequi

Unos 30 transportistas de distintas organizaciones de Coyuca de Benítez protestaron afuera de la subdelegación de Transporte estatal en la cabecera de ese municipio para denunciar que el ex diputado federal de Movimiento Ciudadano (MC), Víctor Jorrín Lozano gestionó cinco concesiones para la ruta Coyuca-Carrera Larga, las cuales fueron autorizadas y entregadas por el ex director de Transporte, Juan Larequi Radilla.
Los inconformes pidieron al gobernador Héctor Astudillo Flores que cancele esas cinco concesiones y que retire a 10 automóviles de la ruta Coyuca-Chilpancingo que prestan el servicio como local, y a 20 taxis locales piratas.
A las 10 de la mañana los manifestantes se congregaron y colocaron sus camionetas afuera de la oficina de Transporte.
El delegado de Transporte de la zona urbana de Acapulco, Juan Barrios Hernández atendió a los inconformes y justificó que las concesiones están desde la administración pasada, aunque se comprometió a retirar las placas de las camionetas de pasajeros y entregárselas al actual director de Transportes, Miguel Ángel Piña Garibay, y que posteriormente los transportistas inicien una revocación.
Señaló que las anomalías en el transporte en Coyuca de Benítez se las atribuyen al ex delegado de Transporte de la zona urbana, José Juan García Torres, ahora delegado en la región de la Costa Chica, “él le dio trámite a esas concesiones, porque cómo se dieron de alta en el sistema, nosotros ya habíamos acordado con el director de Transporte que no se iban a dar esos permisos”.
Pidió el padrón de las concesiones del transporte público de Coyuca de Benítez, “queremos saber a quiénes les dieron las concesiones, nosotros no estamos contra el otorgamiento de las concesiones, pero queremos que se las den a los choferes de mayor antigüedad en el volante”, expresó.
El secretario general de la organización Transportes Rápidos de Coyuca, Inocencio García denunció que García Torres vendió las concesiones a 70 mil pesos en la administración pasada.

En un año, conflictos con piratas, por placas y concesiones clonadas




Durante el año que Salvador Melesio Montiel estuvo al frente de la Delegación de Transporte en Acapulco se presentaron conflictos con transportistas piratas, por placas y concesiones clonadas, por permisos temporales alargados y la resistencia de algunos sectores de camioneros y taxistas a sumarse al reordenamiento de colores, aparatos de sonido y chalanes.
Según la información publicada, la relación que Melesio mantuvo con el gremio de los transportistas fue la mayor parte de acuerdos para el reordenamiento del transporte en Acapulco, pero también tuvo problemas con algunos sectores por el combate al pirataje y cerca de tres denuncias al transportista Brissio Pérez Ramírez, acusado de clonar placas.
Desde principios de septiembre del año pasado, el delegado emplazó a los taxistas amparados para que evitaran dar el servicio debido a que el amparo no los protegía cuando el vehículo ya había sido cambiado.
Después, fueron incautados 25 taxis de la Coordinadora Estatal de Transportistas Independientes (Cetig) dirigidos por el transportista Juan Mendoza Tapia, durante una operación con ayuda de policías antimotines y policías en la avenida Pie de la Cuesta a un costado del panteón San Francisco el 7 de octubre del año pasado.
Dicha acción fue respaldada por los líderes transportitas, entre ellos Jorge Pérez Martínez, Ramiro Fabián Soto, José Díaz López, Alejandro Fuentes, Jorge Solís Araujo y Cirilo López, quienes días antes se manifestaron en la Delegación de Transporte y Dirección de Tránsito para que emprendieran acciones contra los piratas.
Ese día, Melesio Montiel informó a reporteros que un día antes fue perseguido por un auto modelo Concord color gris placas del Distrito Federal 46LZX “que me estuvo persiguiendo ayer todo el día”. El auto, según los propios taxistas de la Cetig, es propiedad de Juan Mendoza Tapia, pues lo identificaron cuando también era retirado por una grúa junto con los 25 taxis piratas y el cual todavía se encuentra en las instalaciones de la Secretaría de Protección y Vialidad (SPV).
A principios de noviembre taxistas de la Cetig se deslindaron de su líder Juan Mendoza Tapia y lo acusaron de engaño, extorsión, amenazas y fraude. Unos 15 taxistas que pertenecieron a esa organizaron le pidieron al delegado Melesio Montiel que desistiera de la averiguación previa que inició durante la detención de sus unidades desde septiembre. Sin embargo, señalaron que Melesio Montiel les dijo que no podía hacer nada porque el proceso legal estaba avante en el juzgado y por eso los taxistas tuvieron que pagar amparos y otros se mantuvieron prófugos ante las órdenes de aprehensión liberadas en su contra por dicha denuncia.
También Melesio Montiel presentó tres denuncias ante el MP contra el transportista Brisio Pérez, la última el 27 de marzo y presentó por pruebas en la demanda que interpuso la dependencia por el delito de falsificación de documentos.
Dos semanas antes, Melesio Montiel interpuso la denuncia ante el Ministerio Público del fuero común, sector central con la averiguación previa 113/2006 de la mesa tres.
En esa ocasión, el delegado opinó que Brissio Pérez no era un líder transportista sino que simplemente su oficio era mecánico y hojalatero “y de ahí uno se imagina la magnitud de lo que ha ganado en esto porque se sabe que ahora tiene casa en Las Brisas”.

Acuerdan Tránsito y Transportes de la periferia detener a piratas

También reordenarán rutas alimentadoras

Luluani Vega Luego de que el director de Transito, Israel González Nava, afirmó que el delegado de la periferia, Miguel Rodríguez Bocanegra, no tenía interés en colaborar con las operaciones para reordenar el transporte público en esta área, se reunieron ayer y acordaron trabajar en coordinación para detener taxis “piratas”,                 y reordenar las camionetas de rutas alimentadoras.

El funcionario municipal había dicho que con o sin el apoyo de Rodríguez Bocanegra, la dirección de Tránsito municipal iniciará operaciones para evitar que camionetas de rutas alimentadoras circulen por el boulevard José López Portillo, porque hay unas 600 camionetas que dan el servicio sin autorización.

Al termino de la reunión, el secretario general del Ayuntamiento, Francisco Javier Larequi Radilla, informó que uno de los acuerdos que hicieron fue que la delegación de Transportes de la periferia empezará el reemplacamiento de taxis blancos. El segundo paso es que las autoridades municipales, se coordinarán con la delegación de la periferia para trabajar de manera conjunta en las operaciones cazapiratas y en el reordenamiento                 de las rutas.

Por su parte, el delegado de Transportes de la periferia, Miguel Rodríguez Bocanegra, aseguró que las operaciones                 que llevarán a cabo con las autoridades del municipio serán sorpresivas, “estamos diseñando el calendario para poder actuar en la mañana y en la noche”.

Agregó que independientemente de la acciones a ejecutar con el municipio, los inspectores a su cargo tienen la labor de llevar a cabo revisiones a la documentación de los choferes que circulan en taxis blanco con rojo, colectivos amarillos y camiones que dan el servicio en la periferia, con el objetivo de que estos tengan en orden su documentación.

En el caso de las camionetas de rutas alimentadoras, que prestan el servicio en las partes altas de las colonias del anfiteatro y que no tienen autorización para circular por el boulevard José López Portillo, el funcionario estatal aseguró que la función de la dirección de Transportes es ordenar el transporte público y adelantó que “próximamente instalaremos la mesa de revisión de las camionetas para ver la ruta que deben estar cubriendo, con las que estén fuera de ruta tendremos que actuar en consecuencia”.

Rodríguez Bocanegra aceptó que las camionetas rutas alimentadoras no deben estar circulando por el boulevard José López Portillo, así lo exige la seguridad de la ciudadanía, razón por la cual intervendrán en las operaciones la dirección municipal de Tránsito y la delegación de Transportes de la periferia.

En la reunión de trabajo, estuvo presente el secretario general del Ayuntamiento, Francisco Javier Larequi Radilla; el director de Tránsito, Israel González Nava; el director de la Policía Preventiva, Roberto Abizaid Gracián; el dirigente de la organización de Transportistas Revolucionarios de Acapulco Asociación Civil, Alfredo Cortés Guerrero y otros choferes.