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Las rutas de la Costera no causaron los problemas del nuevo transporte: concesionarios

 

 

Concesionarios de camiones urbanos pidieron el cambio de administración del Acabús, para que mejore la operatividad y haya utilidades para los socios.
Por separado en llamadas a la Redacción de El Sur, los dirigentes manifestaron que las tres rutas establecidas de la Costera no son las causantes del déficit de 25 millones de pesos en el sistema de transporte.
El vocero de los bloques 3 y 4, Lucio Orbe Valdovinos, dijo que como “unificación” entre los bloques de camiones urbanos, siendo mayoría y aliados de los socios del Acabús, pidieron el cambio de administración del Acabús, para que haya mayor operatividad y una pronta utilidad para los socios.
Afirmó que respalda la permanencia de las tres rutas de la Costera, Cine Río, Renacimiento y Zapata, “son rutas establecidas y permitidas por Transporte”.
Reiteró que las rutas mencionadas no son las responsables del déficit del Acabús: “todo es problema interno y de alguna manera tiene que cambiar, el gobierno hace su parte”.
El presidente del Bloque 1, ruta Costera, Jesús Catalán Martínez, precisó que el problema no es el gobierno del estado sino la mala administración del Acabús que encabeza Simón Zamora García.
Indicó que como parte de la “unificación” entre los bloques de camiones y socios del Acabús están para defender sus derechos, “los socios saben de transporte y que el Acabús es redituable”.
Añadió que los socios están “defraudados” por Zamora García porque “no hace nada bien para los socios ni para el Acabús”, por tal motivo reiteró que debe de ser destituido como presidente del Consejo de Administración.
Manifestó que el gobierno del estado, por medio del jefe de oficina del gobernador Héctor Astudillo, Alejandro Bravo Abarca, tiene la intención de revertir el problema del Acabús tras anunciar que hay un fondo para cubrir los adeudos por mantenimiento y combustible.
En cambio, recalcó que Zamora García no tiene planteamientos claros para mejorar el Acabús, “se la pasa en dimes y diretes con los socios y deshonrando a los compañeros”.
Asimismo defendió al comisario del Acabús, Nelson Alejandro Ríos Salas, “no es un aviador del nuevo transporte, sino que no comparte la ideología del presidente del Consejo de Administración”.
El miércoles, Bravo Abarca informó que hay un fondo para cubrir los adeudos que tiene el Acabús y se hará un esquema de pagos.

 

 

No retomarán transportistas las rutas suspendidas por el Acabús; buscan reunión con Astudillo

El presidente del Consejo de Administración de la Coordinadora Acabús, Simón Zamora García, informó que los transportistas acordaron esperar a la reunión con el gobernador Héctor Astudillo Flores para la chatarrización de los camiones, y no salir a circular como lo acordaron el pasado jueves.

El transportista reiteró que el déficit que se tiene en la recaudación afecta la operación del Acabús, porque se le deben casi 20 millones de pesos al proveedor de diesel y a la empresa Dina por el mantenimiento a los camiones.
El pasado jueves, los transportistas acordaron que el martes saldrían a circular por la ruta Arroyo Seco-Hospitales, después de que no les convenció el argumento del jurídico del Organismo Público Descentralizado (OPD) Acabús, de que en 15 días les dirían cuándo empezaría el proceso de chatarrización de los camiones.
Sin embargo, en una reunión de ayer por la mañana, los concesionarios, incluidos los del Bloque 4, ruta Cumbres de Figueroa, 1 de Mayo y Progreso-Florida, que anunciaron que volverían a sacar sus camiones el miércoles, dijeron que esperarán a reunirse con el gobernador y así no desestabilizar las rutas existentes, entre ellas las del Acabús.
Simón Zamora expuso que esperan que el gobernador les dé una audiencia lo “más pronto” para hablar de la chatarrización, así como del déficit que hay en el Acabús y que afecta el pago de servicios y proveedores.
Recordó que en la concesión que tiene, el gobierno del estado se compromete a solventar los gastos que falten en un periodo de un año; “queremos que nos eche la mano el gobierno para salir de este bache económico”.
Indicó que como concesionarios traen un déficit en la operación de menos de 2 millones de pesos, sin embargo la empresa Teknei, encargada del recaudo, tiene una pérdida mayor, y eso afecta el pago al proveedor del diesel, al que ya le deben 9 millones de pesos, y a Dina, cuya deuda al viernes era de 11 millones de pesos.
Reiteró que desde el jueves la empresa Dina dejó de dar mantenimiento a los camiones del Acabús ante la falta de pago por el servicio.
Agregó que el único argumento que les dan es que el gobierno del estado no tiene dinero para cubrir el déficit que, según las concesiones, tendría que solventar, problema que esperan los transportistas que se resuelva a la brevedad.