También analizarán tren México-Toluca; a partir de mañana lunes darán comienzo los trabajos de los grupos de expertos que darán su opinión sobre la viabilidad del proyecto.
Texto: Agencia Reforma / Foto: Twitter @NvoAeropuertoMx
Ciudad de México, 22 de julio de 2018. El virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador diría en un mes si continúa o no con la construcción del Nuevo Aeropuerto internacional de México, aunque el anuncio puede retrasarse hasta tres meses si persisten dudas de su viabilidad, de acuerdo con Javier Jiménez Espriú, futuro secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Si no se llegara “a una solución muy clara” después de dialogar con expertos en la materia, “haríamos en un mes o dos foros técnicos para los temas que no hubieran podido ser resueltos”, afirma.
“Hace poco decíamos que el aeropuerto no debería seguir. Lamentablemente, ha seguido, y estamos obligados a ver la posibilidad entre esa opción y la nuestra”, apunta Jiménez Espriú.
A partir de mañana darán comienzo los trabajos de los grupos de expertos que darán su opinión sobre la viabilidad del proyecto, para que queden a consideración del futuro gobierno y éste tome una decisión final, o en su defecto, concrete foros para seguir ahondando en las cuestiones más espinosas.
Si se continuara con el nuevo aeropuerto, los contratos que hasta ahora han sido otorgados serán revisados, para constatar que no tienen ninguna irregularidad.
Pero si la construcción se detiene, quedarían en el aire y “habría que negociar todos los contratos”.
“Si llegamos a la conclusión de que no es viable, lo que está enterrado, enterrado está, y lo digo literalmente, porque hasta donde vamos prácticamente el 90-95 por ciento de todo lo invertido está en el subsuelo, en la cimentación (…) eso se perdería”, agrega Jiménez Espriú, quien agrega que esa cuestión también habrá que “tenerla en cuenta en el análisis final”.
La otra opción, la defendida por López Obrador, es encontrar una “solución sistémica” con la que se combinen las tareas del aeropuerto actual, del de Santa Lucía (en el que se instalarían un par de pistas y pasaría de ser militar a civil) y el Aeropuerto de Toluca.
También analizarán tren México-Toluca
Al igual que el nuevo aeropuerto, el próximo gobierno federal también analizará el proyecto del tren México-Toluca –la obra maestra del gobierno de Enrique Peña Nieto, al lado de la del NAIM–, referente a los costos de la obra y su diseño, señaló Jiménez Espriú.
“Es un tren que está muy adelantado, pero no sabemos el estado que guarda, no sabemos el análisis del beneficio-costo o cuánto se ha erogado, pero sí sabemos que está interrumpida su construcción en el tramo final de Santa Fe a Observatorio”, mencionó.
Afirmó que al asumir la responsabilidad de obras iniciadas en otro gobierno, deben de conocer a detalle los proyectos que continuará el próximo sexenio.
Aunque dejó en claro que tendrán como prioridad el mantenimiento de la infraestructura existente, así como continuar con las obras en proceso, “salvo que encontremos en una obra algo que no se justifica”.
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ha reconocido que en la parte de Santa Fe-Observatorio hay un retraso.
Jiménez Espriú expuso que ya se encuentran trabajando en la elaboración del próximo programa nacional de infraestructura, que contendrá ciertas obras que se iniciaron en la presente Administración, con el objetivo de terminarlas, así como otras más que propondrá el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
“Será prioridad la conservación de toda la infraestructura de transporte, lo que ya tenemos en puertos, aeropuertos, carreteras, y vías férreas, tenemos que conservarla, no podemos descuidarla, aunque una buena parte de esta infraestructura no ésta en buenas condiciones”, dijo.
Afirmó que buscarán una mayor inversión en este rubro, con ahorros en el gasto corriente, misma que será un mecanismo de atracción para una mayor participación de la iniciativa privada, con el objetivo de llevarlos a cabo.
Explicó que un tema fundamental para el próximo sexenio, será impulsar una red nacional para revivir el tren de pasajeros y potenciar el tren de carga, con el objetivo de aumentar en este último el movimiento de productos.
Recordó que lanzarán nuevamente el Tren México-Querétaro, en donde retomarán el análisis realizado por la presente Administración para conocer y cambiar, en su caso, lo que sea necesario.
Además del Tren de la Zona Maya, para aumentar el turismo en dicha zona, mismo que iría de Cancún a Palenque, pasando por Bacalar y Calakmul, resaltó Jiménez Espriú.
También, dijo, se impulsará el desarrollo del Istmo de Tehuantepec, modernizando los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, y el aeropuerto de Ixtepec, Oaxaca.
Sobre el tema de las telecomunicaciones, mencionó que buscarán un mayor despliegue de infraestructura de banda ancha a toda la población nacional.
